可以修复，也可以更换新的，但是电脑板要处理才行
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。可看头像咨询
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
汽车安全带不回弹怎么处理
汽车安全带卡死拉不出来怎么办？
我的车型：比亚迪F3
变速器：手动
排量：1.6升
行驶里程：58000公里
购买时间：2007年7月
问题描述：驾驶员侧安全带，有半年了，不太好拉出来，现在是完全拉不动了。
4S店说要换，要260元。
听工人说可以修，说里面有一颗滚珠变形卡死了。
想听听大家意见，谢谢！
出现问题前的维修保养：正常保养。展开
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你的蓝精灵123来自百度知道认证团队2018-11-27
安全带如果不是碰撞之后气囊爆开，安全带锁死，他是不会卡住的，可能是往出拉的时候用力过猛，安全带没有打结，多晃动晃动，会缩回去的。我遛狗的链子都是安全带改的，很方便，他只要跑的快一点一下就卡主了，他停下，我往前送一下，安全带就自己缩回来了。
安全带你如果很快的拉，是卡住的，你试试慢慢的拖出来，就可以了。如果慢慢的也拖不出来，那么就是里面的卡槽损坏
汽车安全带的原理
1.首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人"按"在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器，让我们来看看这两者的功能原理。
2.安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松．则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去，或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。
3.安全带拉力限制器事故发生后， 安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。 但我们希望在受力峰值过去后， 安全带的张紧力度马上降低，以减小乘员受力，这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成 ，在安全带装置上，有一个如前所述的预收紧装置，底下卷绕着安全带。
4.在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下，安全带的保护能力几乎达到了理想状态。所谓于细微处见精神，先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。
安全带不回弹可以喷些润滑剂或者更换弹簧。
安全带卡死不回弹的情况是车辆发生过碰撞事故、安全带过脏或有灰尘进去安全带的绞接处，或者有异物进入安全带的锁口位置。遇到安全带的收缩出现卡顿、且卡扣固定位置不易插牢或抽出的情况，可以先自己动手保养一下，清洗安全带，以及看一下锁扣和肩部绞接处是否有灰尘和异物，能一定程度解决缩不回去的问题。
如果安全带上端的滑扣太靠近B柱导致滑扣里的安全带和安全带卷收盒里的安全带不在一条直线上，自动回缩的时候会造成卡滞收不回去，可以把固定螺栓拆下来加个弹簧垫，注意弹簧垫能最好与原车的规格一致，即可解决。
安全带保养
1、安全带老化问题。
随着一些车型的使用时间较长，安全带也会老化，最主要表现是内部卷簧器老化，安全带会过松或不能及时拉紧，这时候的安全带已经开始“罢工”。在紧急时刻，如果安全带过松容易导致乘员从安全带下滑出，造成严重的损伤。
2、安全带更换周期。
如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不能继续使用。碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。如果你的爱车曾经发生过碰撞导致气囊弹出爆破，那么安全带必须及时更换。
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本文概览：可以修复，也可以更换新的，但是电脑板要处理才行安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。可看头像咨询用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故...
文章不错《赛欧气囊弹出后安全带锁死怎么办？》内容很有帮助