上汽强，其次是广汽，最后是一汽。
一汽、上汽、广汽等行业，是为了满足政府对外国汽车资本不超过50%股比而设立的整车企业，除了长安汽车外，其他四大国有车企都是直接归中央管，目前国产车正在崛起，民企和国企的份额差不多各占一半，一汽、二汽和长安算央企，北汽、上汽和广汽是国企，华晨、吉利和长城是民企。
广汽和上汽之间是没有相同品牌的车子的，而广汽和一汽之间同品牌的车是丰田，上汽和一汽之间同品牌的车是大众，对三家汽车企业的实力，觉得最强的就是上汽。其次是广汽。
注意：2020年4月11日，新京报记者从上汽集团2020年3月份产销快报获悉，2020年一季度，上汽集团累计销售汽车67.9万辆，同比减少55.71%。其中，3月份销售汽车23.1万辆，同比减少58.6%，环比增长388.6%。
2020年，上汽集团全年销售整车560万辆，连续15年销量保持国内第一。其中，上汽自主品牌销售260万辆，在总销量中占比达到46.4%，创出新高；新能源汽车销量为32万辆，海外市场销量为39万辆，实现全面领跑。
2020年8月，上汽集团以上一年度1220.714亿美元的合并销售收入，名列《财富》杂志世界500强第52位，已经连续7年进入百强名单，在此次上榜的全球汽车企业中名列第7。
说实话，如今大多数希望购买MPV的消费者，不仅仅是家庭变成了2+2+2的组合。另一方面，MPV的第二排头等舱级座椅，也相当适合接送客户等商用场景。最关键的是，一台自主豪华MPV的价格只要不到30万元，相当于只要花行政级轿车不到一半的价格，就能享受到同样舒适的待遇。而在所有自主豪华MPV当中，广汽传祺M8和?上汽大通MAXUS?G20可以说是关注度最好，也是最直接的竞争对手，它们之间应该如何抉择呢？
G20的整车尺寸更大，但M8视觉效果更高级在造型设计语言上，两台车的路线十分接近，都希望营造出一种大而华贵的明星保姆车既视感。在整车尺寸上，广汽传祺M8的长宽高分别为5149/1884/1822毫米，轴距为3000毫米；上汽大通MAXUS?G20的长宽高分别为5198/1980/1928毫米，轴距为3198毫米。可以说MAXUS?G20在尺寸上全面领先。
但是在视觉效果上，传祺M8显然要更高级一些，运用了时下一些流行的元素，让整车看上去更为时尚、独特。同时细节设计更为精致，更多的纵向元素让这台车看上去更有震慑力，并且整个车身也并没有像MAXUS?G20那样设计得很臃肿。相比较来说，如果是家用场景，显然M8要更像是一台保姆车；如果是商用场景，显然M8更适合接客户，而G20则更适合拉货。
一个擅长利用空间，另一个擅长营造品质感在内饰氛围上，传祺M8营造出了更强的整体感和科技感。T型的中控台环抱感很强，并且由于两块大屏幕处于同一水平线上，结合中央出风口的设计，会有一种双联屏的既视感。另外整个驾驶舱也尽可能地减少实体按键，将更多功能集成在中控屏之中，也就增强了科技感。
作为对比，MAXUS?G20的整个内饰氛围就相对更传统一些。仪表盘和中控大屏相互独立，并且保留了空调控制面板，明显是更偏向务实派的做法。有意思的是，G20采用了旋钮式换挡，并且换挡区域这块面板采用悬浮式设计，也就给下方留出了一块储物空间。
在两车的乘坐舒适性上，由于MAXUS?G20有着先天的尺寸优势，所以在乘坐空间上自然更大更宽敞，特别是第三排的横向和腿部空间。而传祺M8则在细节做工上更胜一筹，无论是座椅样式、配色、材质、调节方式，甚至缝线的精致程度。
动力系统配置基本相同，M8在数据和实际表现方面更佳动力配置方面，广汽传祺M8所搭载的第三代390T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。而MAXUS?G20同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛·米，同样匹配8速手自一体变速箱。M8在数据表现上有些优势，并且因为体型相对更小，整备质量更轻，所以实际的动力表现也会更强劲一些。
爱擎观点虽然广汽传祺M8和上汽大通MAXUS?G20在价格上重叠度比较高，但其实两台车的定位还是有一些差别的。传祺M8面对的是对设计、品质和细节做工有着更高要求的用户，因此整台车的设计透露着一股高贵的气息。而MAXUS?G20面对的是对空间以及耐用性有着更高要求的用户，起码开着这台车出远门，不必像M8那样到处找95号汽油。所以到底选谁，还是要看各位的需求了。
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文章不错《上汽和广汽哪个实力强》内容很有帮助