本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？本田的车保值性一向是有保证的，即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款，市场的保值率也是一直比较稳定的。如果一旦停产，保值率短时间内是不会受到比较大的影响的，主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件，配件不是问题。
此外对于这种停产车型，它的技术文件4s店也会保留的。举个例子就像是十几年前的crv，目前去4s店，在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应。
不同车型同平台，配件不是问题现在很多车型都是属于平台化的产物，所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况，当然部分性能车除外。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相同的，所以说只要不是发生事故，正常的保养维修是可以保证的。就算是不幸发生了事故，市面上也是有大量的拆车件的。
保养方式通用化现在4s店的保养方式都已经实现了通用化，不像是十几年前的4s店，对于不同的车型还是要采取不同的保养方式。
也就是说4s店专业化程度越来越高，50年前保时捷也能正常保养，不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养。
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉得非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。
客观地说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。
在国产多功能车大量上市之前，像本田杰德这样介于多功能车和轿车之间的车型非常实用。此外，基于本田的声誉，人们认为他们在市场初期受到了很高的关注。此外，我认为这辆车有六个座位的版本。在当时的国内汽车市场上，六座车还是一个相对较新的东西。但是由于车主的体验不好，所以车主要卖掉他的车。
从各方面来看，本田杰德实用性强，小缺陷少，在互联网上可以说是一个很好的典范。除了经常被网民批评的底盘太低之外，本田杰德(Honda Jed)是一款各方面性能都非常均衡的汽车。最近，我在二手车市场发现了本田杰(Honda Jie)的一辆二手车，该车在2015年底才获得牌照。目前，这辆车还不到四年。那么，既然本田杰德的表现如此完美，他急于在不到三年的时间里卖掉它。
如果一辆车有5座和6座两种版本，那么绝对是首选的6座版本。因为一辆车很少能同时搭载四名以上的乘客，如果乘客数量少于或等于四名，那么对于一辆六座车来说，每位乘客都可以获得一个舒适的独立座位。然而，如果乘客人数为五人，五座和六座汽车都不能保证第五名乘客的舒适性。在这种情况下，最好选择六个座位的汽车，这样至少可以为紧急情况提供一个以上的座位。
但是对于本田杰德，我觉得他可能需要犹豫是否选择一辆六座车。因为杰德的体型有点太紧，无法放下三排座椅，对于成年人来说，这已经很难坐下了。
作为一款类似的轿车，本田杰德的外观显然更能为中国消费者所接受。然而，在身体宽度方面仍然存在一些问题。如果感知的身体宽度可以达到1800毫米或更大，那就更完美了。许多汽车俱乐部抱怨本田削减的底盘高度确实有点夸张。从我的角度来看，这确实是一个大问题。即使在大城市，现在也不总是一件好事。然而，如此低的数字带来的视觉效果是相当令人满意的。
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